特點

套缸式升降平臺整機由平臺、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉(zhuǎn)機構(gòu)、底盤油。

套缸式升降平臺箱、支腿、行走輪等組成。平臺有伸縮油缸直接頂升，當(dāng)啟動電機時，有電機帶動齒輪泵供油，油液經(jīng)單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節(jié)上升，當(dāng)平臺升到最大高度時系統(tǒng)壓力也就達(dá)到了額定工作壓力，此時有溢油閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓力，停機后單向閥保壓，平臺便停留在最大的工作位置，平臺可根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)高度在最大高度以下任意位置停留。平臺下降靠自重將油液經(jīng)電磁閥換向閥壓入油箱。當(dāng)接通電磁閥換向閥時，伸縮油缸便逐節(jié)下降，也可在下降過程中的人以高度切斷電磁換向閥，使其停止下降。

套缸式升降平臺為多級液壓缸直立上升，液壓缸高強度的材質(zhì)和良好的機械性能，塔形梯狀護(hù)架，使升降臺有更高的穩(wěn)定性。即使身處30米高空，也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。該產(chǎn)品廣泛用于車站、碼頭、公共建筑等需從事高空作業(yè)的行業(yè)和領(lǐng)域。

套缸式升降平臺對設(shè)計制作技術(shù)要求很高 中部修砌升降臺主要用于修理真空室中部，平臺可通過液壓缸作垂直移動，可將小平臺頂升到真空室中部里面，維修人員可以站在平臺上對真空室耐火材料進(jìn)行修砌。液壓升降平臺的底座上放有一個單獨的液壓站，用來驅(qū)動套筒油缸升降，液壓站由小平臺上的維修人員手動操作。